流动加油车喷油量减小的解决方法-湖北程力
发布日期:2010-08-23 浏览次数:
信息来源:湖北程力专用汽车有限公司
湖北程力专用汽车有限公司生产的程力威牌加油车,吸收了国内外同等车之优点,具有结构合理、性能可靠、操作方便、外形美观等优点。油罐车不仅要质量好,还要保养好。
加油车供油提前角减小的原因有三个方面: 下面湖北程力专用汽车有限公司帮您分析分析,
1.驱动喷油泵凸轮轴的各齿轮或驱动链条由于磨损,使得齿隙增大,曲轴只有多转一个角度来消除增大的齿隙才能带动凸轮轴转动,故使供油提前角减小。
2.喷油泵的凸轮轴凸轮、挺杆及柱塞下端磨损,推迟了柱塞开始上升的时刻,使供油提前角减小。
3. 柱塞与套筒的间隙因磨损而增大,特别是柱塞顶部和套筒油孔边缘磨损后,柱塞要往上多运动一段行程才能堵住油孔开始压油,也使供油提前角减小。
检查加油车供油提前角,一般以第一缸为准。检查时,拆下喷油泵第一缸的高压油管,踏下油门,按发动机旋转方向撬动曲轴,同时观察第一缸高压油管接头内的油面,直到油面动时停止撬动。检查飞轮壳上指针或标记所指飞轮齿圈上的刻度距离上止点的角度值,是否符合该机规定的角度。
调整时,先从飞轮齿圈上查出减小或增大的度数,再松开喷油泵前端联轴节的连接螺栓,在曲轴不转的情况下,顺(增大提前角)成反(减小提前角)喷油泵凸轮轴的旋转方向,将凸缘盘及凸轮轴转动相应的角度(可从凸缘盘上的刻度看出),然后拧紧连接螺栓即可。
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湖北程力专用汽车有限公司销售部
二0一0年八月二十三日